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調(diào)節(jié)閥是流量控制系統(tǒng)中的活動(dòng)部件,不斷地節(jié)流和經(jīng)常地切斷流量;所以,在惡劣的條件下使用,閥內(nèi)件磨損是預(yù)料到的問題。由于磨損，閥內(nèi)件的更換方便是調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的重要事項(xiàng)。
調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座材料的磨損引起閥門泄漏，改變了流量特性，如果發(fā)生嚴(yán)重磨損，會(huì)形成一條新流路并可能穿透閥體的壁。
氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥泄漏量增大的幾種原因
氣動(dòng)薄膜單座調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單比自力式壓力調(diào)節(jié)閥反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。
顆粒沖擊磨損與其說和顆粒的動(dòng)量有關(guān)，不如澄與磨耗顆粒的動(dòng)能有關(guān)。輸送高粘度的流體，由于在顆粒和閥內(nèi)件之間建立了“緩沖效應(yīng)”，可以減少磨損。評(píng)價(jià)耐顆粒沖擊磨損，閥內(nèi)件的硬度不是唯一準(zhǔn)則。小磨耗顆粒造成的磨損比大顆粒造成的磨損要小些，磨損的破壞一般地說是隨流速的平方而增加的。
有四種磨損的基本形式：(1)磨耗顆粒；(2)氣蝕：(3)磨損腐蝕作用；(4)高流速液體的沖擊。消除、減少磨損的方法或把磨損轉(zhuǎn)移非關(guān)鍵部分的辦法是隨著磨損的形式而異的。
氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥泄漏量增大的幾種原因：
1.閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。
①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，
②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
2.閥達(dá)不到全閉位置。
①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；
②閥內(nèi)有異物；
③襯套燒結(jié)。
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