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氣動調(diào)節(jié)閥定位器故障解析

 發(fā)布時間:2012/10/20 0:00:00 點(diǎn)擊量:837

氣動調(diào)節(jié)閥中,電氣閥門定位器的重要性是不用我來強(qiáng)調(diào)的了,而作為整個調(diào)節(jié)閥中精密的部件,其故障的發(fā)生率也是多的,一旦出現(xiàn)故障,就會影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行,所以,多了解一些這方面的知識,對于現(xiàn)場的儀表工作人員來說,也是必要的。 
雖然成績處于絕對下風(fēng),然而申花在本場比賽獲得的控球率卻不低。在大部分時間內(nèi),雙方你來我往展開對攻,場面甚是好看。當(dāng)然,申花全隊(duì)的傳接球配合熟練度遠(yuǎn)弱于對手,進(jìn)攻時的速度與節(jié)奏均比恒大遜色太多。尤其是首發(fā)單箭頭曼塞,在本場比賽中表現(xiàn)得尤其低迷,技術(shù)粗糙、節(jié)奏緩慢,浪費(fèi)了不少前場控球機(jī)會。中方球員與阿內(nèi)爾卡的配合依舊生疏,無人傳出好球,這個大牌仍然孤單。一、有輸入信號但輸出很小或沒有 
1.定位器由于行程微調(diào)螺釘調(diào)整過多,造成力矩馬達(dá)線圈脫焊,焊上引線即可。 
2.力矩馬達(dá)線圈內(nèi)部斷線或由于過流燒壞;用萬用表Ω擋測量線圈電阻,正常時應(yīng)該250Ω左右,若偏離250Ω太大則更換線圈。 
3.信號線接觸不良;檢查接線端子,消除松動現(xiàn)象。 
4.信號線接反:檢查(+)(-)端子接線,看是否接反。 
5.噴嘴擋板位置不正:重新調(diào)整平行度,看輸出變化。 
6.噴嘴固定螺釘松動:固緊噴嘴固定螺釘,到滿足行程要求。 
7.放大器有故障;檢查放大器是否有故障或更換之。 
8.氣阻堵塞:用Ф0.12通針清除污物即可。 
9.排氣孔堵塞:定位器底座中央,有一噴嘴排氣孔,若不注意將其堵塞,定位器將停止工作。 
10.擋板杠桿連接彈簧變形或斷;打開定位器蓋更換之。 
11.永磁體放置位置不對改變永磁體磁極,看閥是否動作。 
12.反饋杠桿脫落;重新調(diào)整平行度,看閥動作情況。 
13.反饋杠桿量程固定銷釘偏里:調(diào)整銷釘滿足行程要求。 
14.帶手輪的調(diào)節(jié)閥手輪未打到中間位置;檢查手輪位置,重新調(diào)整至中間位置。 
15.凸輪松動或位置不當(dāng);固緊凸輪或重新調(diào)整凸輪位置。 
16.擋板杠桿連接彈簧剛度不夠:改變(+)(-)極性接線、調(diào)整擋板與噴嘴距離,滿足行程要求(這時需要改變調(diào)節(jié)器作用方式)。 
 

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